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歐盟2020年12月發(fā)布新電池法規(guī)提案

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  歐盟于2020年12月發(fā)布了新電池法規(guī)提案2020/353 (COD),初定于2022年1月1日起實施并將逐步替代歐盟現(xiàn)行電池指令(2006/66/EC),除部分條款外,現(xiàn)行電池指令從2023年7月1日起將失效。
 
  歐盟對電池行業(yè)的關注和行動由來已久,在研究創(chuàng)新、產業(yè)調整、政策框架上,持續(xù)推動電池行業(yè)的健康和快速發(fā)展。一些關鍵事件節(jié)點如下:
 
  2001年發(fā)布可再生能源指令;2006年發(fā)布電池和廢電池指令;2009年修訂可再生能源指令、發(fā)布汽車和貨車CO2規(guī)范;2014年部署替代燃料基礎設施的指令;2017年組建歐洲電池聯(lián)盟。
 
  2018年發(fā)布新可再生能源目標和建筑物充電點規(guī)定及先進電池材料區(qū)域間伙伴關系;2019年建立電池歐洲技術平臺和商業(yè)投資平臺、發(fā)布《歐洲綠色協(xié)議》、發(fā)布運輸部門新的CO2規(guī)范、修訂清潔車輛指令、投資32億歐元開展第一個電池“歐洲共同利益重大項目”(IPCEI)。
 
  2020年發(fā)布新電池法規(guī)提案;2021年斥資35億美元、12個成員國支持、42家公司受益的第二個電池“歐洲共同利益重大項目”(IPCEI)。
 
  新電池法規(guī)提案適用范圍:
 
  新電池法規(guī)提案適用于所有電池,不論其被安裝與否。該提案的重大改動是將電動汽車電池從原指令里的工業(yè)電池中劃分出來,具體如下:
 
  便攜式電池(portable batteries),即密封的、質量小于5kg的、非設計工業(yè)用途的、非電動汽車或汽車用的任何電池;
 
  汽車電池(automotive batteries),即僅用于汽車啟動、照明、點火的任何電池(如燃油車用電池);
 
  電動汽車電池(electric vehicle batteries),即專門設計用于為混合動力和電動汽車提供道路運輸牽引力的任何電池;
 
  工業(yè)電池(industrial batteries),即為工業(yè)用途設計的任何電池,以及除便攜式電池、汽車電池、電動汽車電池以外的任何其它電池。
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